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隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性要求的不斷提高，汽車中的電子產(chǎn)品種類越來越多，汽車線束越來越復(fù)雜，線束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性。許多人對汽車線束的工藝和生產(chǎn)感興趣。這里簡單介紹一下汽車線束的技術(shù)和生產(chǎn)知識。

汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來后，需要安排線束的生產(chǎn)工藝流程。這個過程為生產(chǎn)服務(wù)。因此，對汽車線束的生產(chǎn)和工藝進(jìn)行了分析。

線束生產(chǎn)的第一個工位是開線過程。開線過程的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個生產(chǎn)進(jìn)度。一旦出現(xiàn)誤差，尤其是開線尺寸過短，會導(dǎo)致所有工位返工，費(fèi)時費(fèi)力，影響生產(chǎn)效率。因此，在編制開線工藝時，必須根據(jù)圖紙要求合理確定開線尺寸和剝頭尺寸。

線路開通后的第二個工位是壓接工序。根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制定壓接作業(yè)指導(dǎo)書。對于特殊要求，應(yīng)在工藝文件中進(jìn)行標(biāo)識，并對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。例如，一些電線在壓接之前需要穿過護(hù)套。他們需要先預(yù)裝電線，然后從預(yù)裝站返回，再壓接；還有專門的壓接工具進(jìn)行穿刺壓接，電接觸性能良好。

然后就是預(yù)裝流程。要先準(zhǔn)備好安裝前的操作說明。為了提高裝配效率，需要設(shè)置復(fù)雜的線束預(yù)裝配站。預(yù)裝工藝的合理性直接影響裝配效率，體現(xiàn)技術(shù)人員的技術(shù)水平。如果預(yù)裝裝配較少或者裝配線路路徑不合理，會增加裝配工的工作量，使裝配線速度變慢，所以工藝人員要一直留在現(xiàn)場總結(jié)。

最后一步是組裝過程。根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部設(shè)計的裝配臺板、工裝設(shè)備和材料盒的規(guī)格尺寸，可以將所有裝配護(hù)套和附件的編號粘貼在材料盒上，提高裝配效率。編制各工位的裝配內(nèi)容和要求，平衡整個裝配工位，防止工作量過大，減小整條裝配線的速度。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場的平衡，技術(shù)人員必須熟悉每一項(xiàng)操作，計算現(xiàn)場工作時間，隨時調(diào)整裝配工藝。

此外，線束技術(shù)還包括編制材料消耗定額表、工時計算、工人培訓(xùn)等。因?yàn)榧夹g(shù)含量值不高，就不詳細(xì)描述了。總之，汽車線束中電子技術(shù)的含量和質(zhì)量已經(jīng)逐漸成為評價汽車性能的重要指標(biāo)。汽車廠家要特別注意線束的選擇，了解汽車線束中的工藝和生產(chǎn)也是很有必要的。